Марко: система DAS дает Mercedes преимущество в 0,2 секунды

По словам 76-летнего Хельмута Марко, именно Red Bull имеет наибольшие шансы на победу в нынешнем сезоне. Хельмут Марко считает, что Mercedes остается фаворитом до сезона 2020 года и получает большую выгоду от системы DAS.

Мерседес шокировала всех во время первого тура зимних испытаний, представив двухосное рулевое управление в W11. Его действие заключается в том, чтобы тянуть и отталкивать рулевое колесо, что изменяет сходимость передних колес. В результате водители Mercedes могут снизить сопротивление качению, разогреть шины на прямых и быстрее войти в повороты.

Они могут компенсировать время, потому что у них нет недостаточной поворачиваемости в крутых поворотах. Это возможно благодаря системе DAS, сказал Хельмут Марко, который оценивает потерю Red Bull для Mercedes на 0,2 секунды, именно благодаря двухосному рулевому управлению.

Более четкую картину текущей ситуации мы получим на этой неделе. В пятницу мы будем использовать болид в Мельбурне. Я предполагаю, что другие будут делать то же самое. Тем не менее, я уверен, что Mercedes станет первым соперником. Ferrari все время решали проблемы с высоким уровнем потребления топлива и ограниченным двигателем, однако высказывания Себастьяна Феттеля и Чарльза Leclerca ясно показывают, что они не достигли нужного результата.